| Radsatzanordnung | 1'Co1' |
| Dauerleistung | 2190 kW |
| größte zulässige Geschwindigkeit | 110/130 km/h - Versuchsfahrt Max 151,5 km/h |
| Motoren | Gestellmotoren |
| Zugheizung | el. Zugheizung, |
| Anfahrkraft | 177 kn |
| Dienstgewicht | 92,0 |
| Bauart der Bremseinrichtungen | Bremse Knorr (K) G,P |
| Baujahr | 1933-1935 |
Das Kriegsende überstanden 20 Lokomotiven der Baureihe.6 Loks gingen zur DB und 14 zu DR.
Einige Lokomotiven der Baureihe E04 (104) waren bis 1981 im Nahverkehr eingesetzt.
Die E04-020 war lange Zeit in Osnabrück beheimatet ,und wurde für Sonderfahrten eingesetzt, die E 04 20 steht seit 03.11.02 als Denkmallokomotive vor der Zentrale des Personenverkehrs in der Stephensonstraße in 60326 Frankfurt (M)
Bilder (Vorschaubilder - zum Betrachten in voller Größe bitte auf das Bild klicken).
 E 04 20 bei einer Fahrt durch Hasbergen |  E 04-01 bei einem Besuch in Osnabrück. |
 E 04 20 -Sonderfahrt Osnabrück |  1988 E 04 20 in Osnabrück im BW Rbf Osnabrück |
 Die beiden letzten E04 zusammen in Osnabrück. |  Die E04 20 in Hamm Pbf bei einer Sonderfahrt |
 Die E 04 20 auf großer Fahrt in Koblenz-Lüzel. |  Die Lok in Osnabrück auf der Dehscheibe. |
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